停管處報告路外智慧停車位設置成效柯文哲:軟硬體技術應與時俱進、讓電動車使用上更優惠與便利

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里報.tw 記者:林家慶 / 臺北市 報導 發佈時間:2022-06-23 17:27:20

停管處報告路外智慧停車位設置成效柯文哲:軟硬體技術應與時俱進、讓電動車使用上更優惠與便利_QRCODE碼

  【臺北訊】臺北市長柯文哲23日主持市府交通會報,他在聽取停管處「路外停車場充電格位智慧管理實施成效」報告後表示,目前智慧停車位的軟硬體進步仍未到極限,停管處未來在規劃上要注意相關新技術的進步、與時俱進;在費率上也可提供更大的差異,讓電動車駕駛在使用智慧停車位時,能有更多便利與優惠。停管處在會中報告時表示,自106年起市府陸續增建充電格位,已完成49場127格,充電中的停放車輛依原費率加收10元,未充電或已充滿電之車輛停放每小時加收20元,以求確實服務到需要充電的車輛。柯文哲在聽取後表示,他建議在設計上,採用不管什麼車停放,充電時停放不加收錢、不充電的車輛停放要加收錢的作法,在邏輯上是採用這樣方式才會有更多的誘因,停管處可以再研究費率的精進作法。

  停管處長李昆振在回答時表示,今年臺北市淨零排放管理自治條例經議會三讀通過後,供電動車充電的車位將列為專用車位,目前也朝向規劃讓民眾電動車在家充電的成本,比在外充電的成本高,以便智慧停車位能更符合使用效益。柯文哲在會中並表示,交通局在智慧號誌上也可再加強規劃人工智慧;另外,在公部門機關及學校釋出智慧共享車位(USPACE)計畫,對於加入的機關學校要提供更多誘因,像現在學校對於提供智慧共享車位配合度高,是因為提供學校70%的停車位收入,對於區公所等公務機關,應該要說明停車位收入分配計算方式,例如大樓如果有管委會,就可考慮比照學校,將收入的70%全部交給大樓管委會處理,或是採其他公積金比例的計算方式,讓各單位都樂於提供智慧共享車位。柯文哲在會中也提醒交工處,在設置路邊智慧停車位時,要注意須避免讓機車、腳踏車騎士在行駛時容易撞到,以策安全。

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