台一線替代道路進度超前楊文科冒雨視察
【新竹訊】台一線替代道路（118線至台68線）新闢工程於去年（113年）11月11日正式開工，此工程為地方殷切期盼近30年，有望紓解台一線的交通壓力，新竹縣長楊文科今(28日)前往視察，目前進度已推進至16.8％，楊文科表示，已比預定進度超前8％，他期望工程如質完成，縣府也持續爭取接續的工程計畫，為明新科技大學至縣道118線（主線延伸段，約2.7公里）的工程，經費估計34億元，已於114年6月4日向交通部公路局北區養護工程分局提報，期望納入生活圈計畫補助。
楊文科表示，今天冒雨視察台一線替代道路工程，這項工程全長約1.7公里，其中812公尺為橋梁、939公尺為道路，最長橋樑為跨越頭前溪的跨河大橋，長度約340公尺，預計興建4座橋梁，目前工程進度順利且超前，在施工完成後，有望紓解竹北、新豐、湖口地區的交通。
新竹縣議會議長張鎮榮與縣議員蔡志環、鄭美琴、林碩彥等人親自到場，立委徐欣瑩趕赴現場關切進度，副議長王炳漢、議員林禹佑、蔡蕥鍹、張珈源等人的特助、秘書也到場，新庄里長余清輝表示，這工程大家都很期待，他感謝楊縣長及諸多長官的努力，在他任內為竹北市西區爭取台一線替代道路，有望改善中華路塞車問題，也帶動西區發展。
台一線替代道路新闢工程最早於民國86年提出，當時受限於土地及經費，遲遲未有進展，但隨著新竹縣人口增加，台一線車流量大增，為有效改善現況，楊文科展現行政效率，於109年元旦宣布新竹縣十大交通建設，並將台一線替代道路列為首要任務，在議會支持之下，楊文科與縣府團隊克服重重壓力與困難，此工程於113年底正式動工，為新竹縣的交通建設發展，樹立跨時代、跨縣市的里程碑。
「這是新竹的大事！」楊文科偕同徐欣瑩、張鎮榮及多名議員視察工程進度，他也感謝徐欣瑩及立委林思銘在中央爭取經費、議長及議員大力支持，目前工程進展已到16.8％，比預定進度超前8％，楊文科感謝工務處及施工單位的努力，並期許工程順利完成。楊文科表示，台一線替代道路新闢工程未來完工後，將有效分散台一線車流，用路人可直接銜接台68快速道路，避免行經市區道路造成壅塞，以改善市區道路長期交通服務水準不佳的情形。
由於此工程也新增跨越頭前溪的路廊，未來將提供新竹生活圈大眾運具行駛路線選擇，並因車潮改變竹北西區商業、觀光發展，帶動此道路沿線的土地利用效益。
台一線替代道路（118線至台68線）新闢工程施作範圍為縣道118線至台68線武陵交流道，全長約1.7公里，將串聯兩條主要幹道，且台68線端已預留橋梁結構，完工後可立即發揮分流成效。工程總經費為28億4,290萬9,000元，其中中央補助款為22億4,589萬9,000元（79％），地方配合款為5億9,701萬元（21％），自去年11月11日開工，預計2年半完工。
工程於規劃階段即完成環境影響評估，將噪音、空氣、水質及生態保育納入工程設計，施工全期及完工後2年內持續辦理環境監測。為顧及人行安全，工程也以「人本交通」為設計原則，設置2公尺人行道、中央分隔島與行人庇護島，兼顧車流與行人安全，提升整體道路使用品質。
楊文科表示，縣府非常重視每一個進度及細節，期盼工程如期如質完工，使大新竹地區交通更加順暢、便利、安全，讓交通路網更加完整。
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