【新竹訊】台一線替代道路(118線至台68線)新闢工程於去年(113年)11月11日正式開工,此工程為地方殷切期盼近30年,有望紓解台一線的交通壓力,新竹縣長楊文科今(28日)前往視察,目前進度已推進至16.8%,楊文科表示,已比預定進度超前8%,他期望工程如質完成,縣府也持續爭取接續的工程計畫,為明新科技大學至縣道118線(主線延伸段,約2.7公里)的工程,經費估計34億元,已於114年6月4日向交通部公路局北區養護工程分局提報,期望納入生活圈計畫補助。
楊文科表示,今天冒雨視察台一線替代道路工程,這項工程全長約1.7公里,其中812公尺為橋梁、939公尺為道路,最長橋樑為跨越頭前溪的跨河大橋,長度約340公尺,預計興建4座橋梁,目前工程進度順利且超前,在施工完成後,有望紓解竹北、新豐、湖口地區的交通。
新竹縣議會議長張鎮榮與縣議員蔡志環、鄭美琴、林碩彥等人親自到場,立委徐欣瑩趕赴現場關切進度,副議長王炳漢、議員林禹佑、蔡蕥鍹、張珈源等人的特助、秘書也到場,新庄里長余清輝表示,這工程大家都很期待,他感謝楊縣長及諸多長官的努力,在他任內為竹北市西區爭取台一線替代道路,有望改善中華路塞車問題,也帶動西區發展。
台一線替代道路新闢工程最早於民國86年提出,當時受限於土地及經費,遲遲未有進展,但隨著新竹縣人口增加,台一線車流量大增,為有效改善現況,楊文科展現行政效率,於109年元旦宣布新竹縣十大交通建設,並將台一線替代道路列為首要任務,在議會支持之下,楊文科與縣府團隊克服重重壓力與困難,此工程於113年底正式動工,為新竹縣的交通建設發展,樹立跨時代、跨縣市的里程碑。
「這是新竹的大事!」楊文科偕同徐欣瑩、張鎮榮及多名議員視察工程進度,他也感謝徐欣瑩及立委林思銘在中央爭取經費、議長及議員大力支持,目前工程進展已到16.8%,比預定進度超前8%,楊文科感謝工務處及施工單位的努力,並期許工程順利完成。楊文科表示,台一線替代道路新闢工程未來完工後,將有效分散台一線車流,用路人可直接銜接台68快速道路,避免行經市區道路造成壅塞,以改善市區道路長期交通服務水準不佳的情形。
由於此工程也新增跨越頭前溪的路廊,未來將提供新竹生活圈大眾運具行駛路線選擇,並因車潮改變竹北西區商業、觀光發展,帶動此道路沿線的土地利用效益。
台一線替代道路(118線至台68線)新闢工程施作範圍為縣道118線至台68線武陵交流道,全長約1.7公里,將串聯兩條主要幹道,且台68線端已預留橋梁結構,完工後可立即發揮分流成效。工程總經費為28億4,290萬9,000元,其中中央補助款為22億4,589萬9,000元(79%),地方配合款為5億9,701萬元(21%),自去年11月11日開工,預計2年半完工。
工程於規劃階段即完成環境影響評估,將噪音、空氣、水質及生態保育納入工程設計,施工全期及完工後2年內持續辦理環境監測。為顧及人行安全,工程也以「人本交通」為設計原則,設置2公尺人行道、中央分隔島與行人庇護島,兼顧車流與行人安全,提升整體道路使用品質。
楊文科表示,縣府非常重視每一個進度及細節,期盼工程如期如質完工,使大新竹地區交通更加順暢、便利、安全,讓交通路網更加完整。
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