第一條彰北快速道路彰化史上最難的道路興建工程大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工動土

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里報.tw 記者:林家慶 / 彰化縣 報導 發佈時間:2022-10-20 14:28:08

第一條彰北快速道路彰化史上最難的道路興建工程大埔截水溝堤岸道路拓寬工程開工動土_QRCODE碼

  【彰化訊】第一條彰北地區東西向快速道路,「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」,20日上午在建國科技大學前舉辦開工動土典禮,王縣長致詞時表示,這項工程難度可說是彰化史上最困難的道路興建工程,高架需跨過國道、挖地穿越台鐵軌道,用「飛天鑽地」來說都不為過,道路工程長4.5公里,歷經6次流標,總經費從4年前26億元,在縣議會議長謝典林及議員們的預算支持下,縣府額外增加編列經費,並調整招標內容後,終於以決標34億元完成招標作業正式動工,宣告在過5年將誕生第一條彰北地區東西向快速道路,未來主體道路工程將串連興建橋梁2座及改建聯繫橋梁6座,通車後會讓彰化市的城市景觀大幅改變。  

  王縣長表示,「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」的道路很重要,很多民眾居住彰化,但工作地點在鹿港、彰濱等工業區,過去高速公路時常塞車,完工後,能解決上下班時間嚴重塞車的問題,這件工程相當辛苦及困難,從卓縣長、魏縣長時代,到他任內,可說是彰化縣內困難度最高的工程,需要「飛天鑽地」,飛天指的是需要跨越高速公路,鑽地是要經過鐵軌,彰化縣政府克服很多工程上的困難,同時也遴選到很好的廠商,希望不僅工程品質能夠好,也要能如期如質完工。  

  王縣長指出,這件工程原本總經費為26億元,中央補助款約23億元,縣府款約3億,後來因為整體物價上漲、缺工缺料的問題,經費仍有不足,期間也曾向中央再爭取經費没有要到經費,所以特別感謝在議長謝典林及議員們對預算的支持,縣府自籌約14.05億元,總經費為37.5億元,終於讓工程順利發包,因工程金額相當高,縣府在過程中主動引入檢調、廉政、職安等協助,以確保工程品質,及公開透明的資訊,這項工程總長度為4公里多,有2座新建橋梁,6座改建橋梁,道路串聯到洋仔厝溪,銜接台17線、台61線,讓民眾進出工業區、彰化市更加方便,期待未來在通車後也可以舒緩交流道的壅塞,並吸引遊客來八卦山、扇形車庫等景點,讓大家品嘗肉圓、蛋黃酥等地方小吃,增加觀光整體效益,活絡地方經濟。此外,部分關於都市計畫區的推動。仍有待內政部核准,也特別再拜託中央盡快審核,讓整體工程能夠順利完成。  

  交通部公路總局第二養護工程副處長吳誌中表示,這個案子從設計、用地取得、發包階段等,都持續與縣政府協調溝通,縣府也很不容易克服種種困難,終於發包了,希望將來縣府能夠秉持要求如期如質的施工,並盡量提早完工,後續相關建設中央交通部也會全力支持,彰化立委的各項提案也會全力協助,敬祝工程圓滿萬事如意。  

  彰化市長林世賢表示,大埔截水溝堤岸道路拓寬工程今天開工動土,身為彰化市長,他感到十分高興,對彰化市南區的交通發展一定有很大的幫忙,加上正在進行的延平公園地下停車場,勢必會帶動整個大埔商圈的經濟繁榮,再次感謝中央與地方一同合作,縣市合作,能讓彰化市更進步。  

  建國科大校長江金山表示,大埔截水溝堤岸道路拓寬工程相信很多人都期盼已久,對建國科大師生更為受益,因為建國科大有許多學生、廠商在鹿港、彰濱一帶,工程完工後,將使交通更為順暢,也使彰化整體發展更加進步。  

  縣府工務處表示,全線通車後,除立即舒緩彰化交流道交通壅塞情形外,更可連接新建的洋仔厝溪堤岸道路,建構出一條由彰化市通往彰化濱海工業區、西濱快速道路之路廊,同時吸引遊客暢遊八卦山風景區、扇形車庫、孔子廟等觀光景點及品嘗肉圓、蛋黃酥等地方特色小吃,達到增加觀光休閒產業發展及活絡地方經濟的目的,裨益彰化都市發展,發揮彰化生活圈道路系統應有之效益與運輸功能。  

  本項工程西起左岸道路起點為台19線彰水橋、右岸道路起點為大埔截水溝嘉農橋,沿大埔截水溝兩側堤岸道路進行拓寬,往東行經國道1號高速公路、省道台1線、縣道137線、建國科技大學前,終點為中興路與介壽北路口,總長度為4.5公里,採單向雙車道,單側道路全寬9公尺。  

  縣府工務處表示,本案工程由中央補助約23.45億元,縣府自籌約14.05億元,工程需要得擴充到37.5億元,原定工期4年,經檢討後將放寬到5年,雖中央補助,但縣府自籌款也高達10多億元,從2021至2027年分年編列請款。鑒於工程經費龐大,彰化縣政府也納入廉政採購平臺,藉由檢、調、廉、職安等相關單位協助,確保公共工程品質及工程公開資訊之透明,招標過程公開、透明,一切都攤在陽光下。  

  工務處指出,左岸路線長4469公尺、寬9公尺;右岸路線長4037公尺、寬9公尺,工程兼顧水岸景觀美化,要建造穿越箱涵、道路箱涵、擋土牆、主線橋梁、聯絡道橋梁。其中跨越國道1號以鋼曲橋型式及花壇排水橋以鋼箱梁型式新建,嘉農橋以景觀鋼拱橋改建,崙美橋為鋼I型梁橋改建,另利農橋等6座聯繫橋梁,將重新形塑彰化市景觀,成為新地標。  

  與會人員有立法委員陳素月、交通部公路總局第二養護工程處副處長吳誌中、縣議員李寶銀、温芝樺、白玉如、吳韋達、黃千宴、林茂明、陳銌銌、李成濟、莊陞漢、彰化市長林世賢、建國科技大學校長江金山、台灣世曦工程顧問股份有限公司資深協理鄧建華、義力營造股份有限公司董事長劉進輝、縣府工務處長林漢斌、新聞處長李俊德、政風處長邱宏達、各級民代與地方仕紳等。

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