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【臺北訊】臺北市長蔣萬安今(21)日主持臺北市道路交通安全會報,聽取交通事故分析報告後表示,截至今年7月底,臺北市整體交通事故,以及行人、機車事故死傷人數,均較去年同期及過去3年同期平均下降。其中,18至24歲年輕機車族群死傷人數,較過去3年同期平均減少逾2成,且自112年至今已連續多年呈現下降趨勢,顯示交通安全措施已逐步展現長期累積的成果。
蔣萬安表示,年輕機車族群過去一直是臺北市交通安全工作的重點對象,這次死傷人數持續改善,特別肯定交通局、警察局、教育局及所有投入交通安全工作的同仁長期努力;他並請各機關持續檢視並精進現行措施,維持交通事故改善趨勢。
蔣萬安也指出,整體事故數據持續改善,更凸顯行人及高齡者交通安全的重要性。截至7月底,高齡者死傷人數較去年同期及過去3年同期平均均呈微幅增加;7月發生的4起A1交通事故中,有3起涉及行人死亡,其中2起涉及65歲以上高齡者,相關單位務必提高警覺。他進一步要求,交通局、警察局、民政局及教育局等機關,持續透過語音系統、社區據點及各項宣導活動,加強高齡者交通安全教育,提醒長者切勿違規穿越道路;警察局也應持續落實行人違規及車輛未依規定停讓行人的執法工作,執法強度絕不能鬆懈。
針對公車乘客下車後穿越道路所造成的事故,蔣萬安表示,7月4起A1事故中有1起涉及公車,且這已是今年第2起公車乘客下車後逕自穿越道路而死亡的案件。未來除應檢視公車站點設置及規劃,也要全面檢討站點標示、提醒設施及欄杆等交通安全措施。他責成公運處嚴格要求各公車業者,將相關事故案例納入駕駛教育訓練教材,確實從個案中檢討可精進之處,並向每位駕駛長加強宣導;同時督導駕駛長在車輛起步及行駛過程中提高警覺,隨時注意車前及車側狀況,降低事故風險。
考量臺北市目前捷運工程多線同步推動,市長要求警察局、捷運局及交通工程處全面盤點捷運施工路段,包括北環段、南環段、萬大一期及信義東延等工程周邊道路,檢視是否存在視距受阻、易肇事路口或路段。
蔣萬安要求,若有必要,應由交通工程處及捷運局研議增設警示標誌、標線或導引設施,提醒用路人注意視線死角;捷運局也應檢視施工圍籬設置方式及工區管理措施,在不影響施工安全的前提下,儘可能提高路口通透性,並要求非施工必要的機具、車輛及材料不得占用市區道路空間,降低施工期間對交通安全造成的影響。
蔣萬安最後表示,將持續掌握交通事故趨勢,針對年輕機車族群、高齡者、行人及施工路段等重點對象與場域,透過工程、教育及執法等多元策略,持續提升臺北市道路交通安全。

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