發現並克服問題！竹市高峰路拓寬完工通車高市長：逐步實現「交通暢行」目標
【新竹訊】 居民期盼已久的高峰路拓寬工程終於完工通車！新竹市政府重視地方建設發展，積極打通瓶頸道路、提升市民用路安全與便利性。交通處表示，市長高虹安今年積極與各界協調、凝聚共識，並和各局處研擬最佳方案，促成「高峰路拓寬工程」今(25)日順利完工開放通車，將原本僅5至7公尺寬、最窄處僅1車道拓寬至3線道，並增設人行道提供行人安全通行空間，大幅改善路幅寬度不足、交通壅塞、人 車爭道等情形，提供市民朋友友善、舒適又安全的用路環境。
高市長表示，高峰路是新竹市區往園區主要道路之一，因高翠路至研新四路段路幅狹窄僅5至7公尺寬，雙向各一車道通行，尖峰時段車流量大，道路容量不足，造成常態性壅塞，影響交通效益及地區發展，故特別責成交通處盤點園區周邊交通及交通瓶頸路段，並研擬改善措施，舒緩園區交通問題。
交通處表示，高峰路拓寬工程規模並不大，於前市府時期規劃相對簡單，故方能趕於去年開工，並預計於今年4月完工；惟今年施工開挖後發現地下管線複雜，包含台電、中華電信、自來水等管線障礙，工期遠超原先規劃，且保護樹木也竄根至民宅，保護樹木留存依法定程序須提出保護機制相關審查作業，此皆為原先未規劃克服之障礙，遭遇困難相較規劃之初新增極多，諸多關鍵議題都需緊急妥善處理， 工程才能順利推進；高市長知悉後立即交辦交通處會同相關單位專案報告，並責請交通處長倪茂榮拜會台電新竹區經理，積極協調排除管線障礙，同時責成秘書長張治祥親自主持保護樹木委員會，透過與專家學者討論後凝聚高度共識，市府也順應民意調整部分工項，加快整體工程進行速度。
「改善竹市交通是我對市民的承諾！」高市長強調，除了高峰路拓寬工程案，市府也向中央爭取執行「慈雲路廊交通安全改善計畫」、「光復路一段交通安全改善計畫」及「大新竹通勤路廊（國道1號新竹路段）智慧交控計畫」等3大計畫，皆已獲中央核定，透過落實交通改善，逐步改善園區周邊交通，紓解困擾竹市數十年的交通問題，實現「交通暢行」目標。
「市民期待已久的高峰路拓寬工程終於完工通車了！」許修睿議長表示，原先這段160公尺的道路僅有5至7公尺寬，民眾們往返園區上下班皆會經過此路段，感謝高市長帶領市府團隊逐步克服障礙與困難，也感謝科管局提供土地，讓此工程能夠順利完工，相信拓寬之後一定能有效紓解當地交通。
交通處補充，高峰路是市區通往園區的主要道路之一，每日往返通勤的車輛很多，且最窄處只有5公尺，單線道雙向通行，每小時僅可容納800輛車，無法容納尖峰時段市區往園區約1500輛車潮；此外，也沒有行人通行空間，導致行人常需與汽車爭道，汽車彼此會車也顯危險，將道路拓寬後，除增設人行道提供行人安全通行空間，同時也將車道拓寬為3車道，考量上班時間集中、下班時間較零散， 規劃往園區2車道、往市區1車道，以紓解園區車潮。
交通處指出，「父與子」大樟樹為當地的老樹，經專業樹醫生評估，因子樹長期被父樹遮蔽陽光，導致生長情形不佳，將原地調整、轉向面光處；而父樹為市府列管的老樹，施工過程方發現樹根長期竄入民宅，經市府積極與居民溝通協調，調整施工設計及工法，除使老樹原地保留，也讓居民及用路人安心。
在園區上班的林先生表示，高峰路是每天上班必經之路，以前只有狹小的路幅，現在終於通車了，真的好走很多；居民陳小姐也說，這邊以前都沒有人行道，現在帶小孩走路，感覺很安全。
交通處指出，高峰路拓寬工程不僅拓寬道路，包含高翠路與研新四路2路口纜線下地、號誌共桿、退縮行穿線並擴大行人停等空間、設置無障礙斜坡道及導盲磚等，讓竹市交通環境再提升。
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