台中市政府25日召開道路交通安全督導會報，交通局專案報告「中彰投聯合交通協控計畫」執行成果。副市長黃國榮表示，市府從中台灣區域治理平台啟動合作契機，將與中央合作於國道1號大雅系統、台中交流道、台74、台灣大道、中清路及高鐵台中站等，協控區域道路導入智慧化動態號誌系統，建構順暢便捷的交通運輸環境，打造交通有效率、共好共榮的生活圈。

 

　　黃副市長指出，中台灣已形成共同生活圈，從區域合作帶來的力量與效果顯見，地方政府不再單打獨鬥，經由跨縣市凝聚共識一起解決問題，還能共享資源，市府積極推動「中台灣區域治理平台」，壯大地方的民意，串聯中部縣市的交通大動脈，成立「中彰投聯合交通協控計畫」，為交通改善跨出一大步。

 

　　黃副市長強調，台中市的交通問題影響不只有台中市民，中部地區整體民眾也同樣受連動關係，市府感謝交通部、高公局、公路局、彰化縣、南投縣及交通局團隊，讓「中彰投聯合交通協控計畫」順利推動執行，也盼中央繼續給予地方支持，一起攜手建構順暢、便捷的交通建設，提供安心、貼心的交通規劃、稱心、順心、窩心的交通品質，邁向「五心級」大眾運輸服務。

 

　　交通局表示，台中市人口成長突破286萬人，成為全國第二大都市，吸引周邊縣市民眾至台中市求學、就業、消費，且民眾習慣行駛高快速公路進出台中市，導致車流集中交流道附近，造成道路壅塞，為提升中部地區路網運作效率，中市府、高速公路局、公路局、彰化縣與南投縣達成共識，整合彼此資源共同推動「中彰投聯合交通協控計畫」，透過跨單位溝通合作，改善縣市交界及重要風景區交通的問題。

 

　　葉局長指出，中彰投聯合交通協控計畫已完成階段性任務，在國1大雅系統、台中交流道、台74（崇德至潭子、松竹至太原）、台灣大道、中清路、崇德路、松竹路、太原路及高鐵台中站等協控區域道路，成功導入智慧化動態號誌系統，並透過協控平台系統，整合高快速公路與市區道路的交通資訊，使得交流道周邊號誌能根據國道與市區道路的實際路況，調整綠燈時間，從而提高整體路廊的行車效率。計畫實施後，協控區域道路的交通改善奏效，交流道上下匝道的行車效率隨之提升。

 

　　「中彰投已形成一日生活圈，區域合作治理交通是現在進行式！」葉局長說明，中彰投聯合交通協控平台與南投縣建立跨縣市協控模式，平台可協助南投縣、彰化縣與高公局、公路局協調國3、台3、151縣道往溪頭地區，以及國1、台19線往彰化交流道交通管理措施，達到整合資源、降低跨單位協調溝通與設備建置成本。

 

　　葉局長提及，台中市高/快速公路網越來越完善，帶來新的交通衝擊，與跨單位和區域間溝通變得更重要，未來將與高速公路局、公路局協調相關交通管理措施，持續透過協控平台功能及深化區域合作，實現中台灣共好共榮的美麗願景。