【臺南訊】賴市長第一任上任之初，即多次宣示推動道路整平的決心，除強力要求「路平專案路段禁挖3年、管線單位回填時只能有色差不能有高低差、落實逐案現場會勘完工接管…」，並結合台南地檢署不定期參與各項道路抽驗稽核工作，以防範不法，確實掌握道路品質與安全；更要求市府工務局自100~104年，每年編列預算3至5億元，至今已投入17.8億元的經費執行路平專案，改善了如永成路、濱南路、府前路…等共136公里長度的市區重要幹道，預計於105年度針對成功路、大同路、安吉路…等33條路段將再投入4.27億元執行路平專案，以超越高速公路的等級，建構台南安全道路交通網，提供市民安全回家的路。

 

　　其中近期民眾反應成功路路面不佳，市府工務局為改善該路面共分成3階段進行，成功路整段長度約1.8公里，第1階段先針對成功路(公園路至西門路三段)進行改善，該路段已於104年度路平專案辦理改善完畢，第2階段則配合內政部營建署污水下水道工程分標之完成期程，針對成功路(站前圓環至公園路)，已納入105年度路平專案，預計將於8月份進場施工改善，第3階段再針對成功路(西門路至臨安路二段)延續辦理改善。

 

　　本市路平專案，是以10公分厚度瀝青混凝土分層銑刨鋪設，並事先協調各管線單位配合人手孔蓋先行下地減量，未能下地減量的孔蓋以調整與路面齊平方式辦理，施工時並針對路面橫坡、縱坡重新調整，以利洩水；並對老舊、風化破損的中央分隔島進行更新，美化都市景觀；鋪設期間並由專業人員駐廠監造，確保鋪設材料品質；完成鋪設後須路面降溫到50度以下或封閉6小時養護，提高路面使用年限；要求完工後須通過平整度檢測，平坦度標準差需小於2.4mm，較高速公路要求更為嚴格；而因路平路段均事先經過管線協調配合，完工後原則3年內禁止管線挖掘，維持道路平整。

 

　　市區路段多為配合污水下水道工程施工，因此均須待污水下水道或是管線汰換工程完工後，才能進場辦理路面改善；污水下水道工程同為國家重大建設，一個進步、現代化城市所必需之重大公共設施，對此市府工務局均採取配合、協調施工期程方式，避免重複開挖，浪費公帑，也能減少施工時間，將對交通的衝擊降到最低，達到污水建設、路平專案雙贏的最好成果。

 

　　臺南市政府是全國唯一擁有2座大型瀝青混凝土廠(俗稱AC廠)的行政機關，廠內可自行生產瀝青混凝土粒料，每年產量約達10萬噸以上，提供路面改善工程及道路坑洞即時修補使用，而市府AC廠的最大價值在於速度、效率與品質，憑藉著AC 廠能量，在道路搶修效率，總能於第一時間內修復，達到服務零時差，此外，廠內設有道路修補通報專線06-2155555提供24小時服務不打烊的為民服務，確實提供用路人一條安全、舒適的回家之路。