市府回應歸仁區公所債務、水利改善工程、鐵路地下化等議題
【臺南訊】市議員陳特清、陳文賢、郭國文今（8）日市政總質詢，市府針對歸仁區公所債務、水利改善工程、鐵路地下化北延案和台南公共運輸系統等議題回應如下：
有關陳特清議員關切歸仁公所債務案、歸仁區納骨塔收入資金流向、鐵路地下化等議題，市府說明：（一）本市改制升格前，原歸仁鄉公所尚積欠1.公共設施保留地貸款2.8億元。2.內政部公共造產（建納骨塔）貸款2400萬元3.向中央國庫署借貸統籌分配稅4300萬元4.台灣銀行優惠存款利息（退休金）6800萬元。
（二）以上合計應付債務4.15億元，在升格後由市庫概括承受並全部清還完畢。（三）監察院在102年亦就各地方政府積欠公設保留地貸款多年未清償問題展開調查，本府答後已概括承受歸仁公所債務並清償完畢。
至於歸仁區立納骨塔每年收入的資金流向議題，市府民政局長陳宗彥表示合併後，該納骨塔一年的收入約4千萬元，近3年以基金方式處理，每年納骨塔的營運支出約8百萬元，在周邊環境改善如排水、停車位和增加塔位等支出有1千多萬元，而且興建納骨塔的貸款也還完了。
針對陳議員指稱「鐵路地下化未得過半地主認同」一事，市府指出，台南市鐵路地下化工程是市民爭取數十年的重大工程，經行政院98年9月核定後，市府於100年開始接受交通部委託進行都市計畫作業。
市府為爭取地主的支持，由市長帶隊進行家戶拜訪，也於都市計畫規劃階段，提出提高徵收剩餘地建蔽率，徵收地保留30％容積註記，就地整建保留原容積等措施以降低地主損失，更率全國之先提出「照顧住宅」方案，於南台南站以市府土地招商興建，用低於市價五成的價格提供給被拆遷戶，這些措施在家戶拜訪的過程獲得大多數地主認同，所以在照顧住宅的登記過程，有超過200戶，近8成的拆遷戶辦理登記，預定下個月辦理抽籤。
這些作為，足以證明市府推動鐵路地下化與照顧市民的努力，獲得市民與拆遷戶大多數的認同。
陳文賢議員提出下營橋抽水站的出水口偏低問題，水利局長李孟諺表示，該局已計畫拉高出水口並增設水閘門來改善，相關設計案將擇期向地區民眾說明。至於麻豆大排護岸改善工程、將軍溪新城橋下河道疏浚、下營菜園橋下排水改善、麻豆區埤頭中排橋樑引道過高、下營仁里橋改善，以及南59線和69線道要興建橋樑事宜；水利局長李孟諺表示，部份工程將向中央爭取補助經費來改善外，會配合相關局處儘速辦理。
有關陳議員提出有工廠偷排放污水問題，環保局長李賢衛表示水污法修正後，該局會認真執行取締偷排放污水工作，並監測工廠附近地下水質，以避免農田或水質被污柒。
郭國文議員關心台南鐵路地下化、公共運輸等重大交通建設議題，建議鐵路地下化北延到善化站，台南公共運輸應採用單軌系統，並規劃為二環一線即山手線、環狀線和安平線，但安平線應向東延伸貫穿二環線，建構完整的公共運輸網路等事宜。
賴清德市長表示，縣市合併後，市府規劃先進運輸系統時，他就提出台南公共運輸要做全面性的整體規劃，這樣才能使大台南均衡發展，符合全體市民的需求；至於鐵路地下化北延案，市府最終的規劃是到最北的新營，如此才能使台南的南北發展均衡。
賴市長亦表示，台灣的建設一直以來都是重南輕北，在陳水扁總統時代，才解決高雄的公共運輸問題，希望明年的新政府能全力支持台南的重大建設，對南部的發展也有幫助；至於台南、高雄可以像台北、新北兩市合作模式事宜，賴市長表示，他先前已向高雄市提及高雄捷運向北延伸到台南的提議，請高雄市政府審慎考慮。
市府交通局長張政源說明台南鐵路地下化事宜時表示，台南鐵路地下化北延案已送請交通部審核，在修正交通部的意見後，就會再送到交通部，這個計畫也希望在賴市長這一任內，進入可行性評及規劃。
張局長表示，有關台南公共運輸系統，採何種系統，尚未定案，郭議員建議的單軌運輸是重要的選項之一，將來會選用適合台南的系統來推動，目前也就路線分期規劃、興建模式來進行評估，希望在今年底或明年初能完成可行性評估和先期規劃，會積極向中央爭取在賴市長任內向完成，初步估算第一期總經費須300-400億元。