- 屏縣府全力推動交通事故防範 警局明年新增8處科技執法
- 台灣藝術接軌國際:玲廊滿藝《藝遊台灣》用畫筆輸出台灣本土文化
- 台灣首廟天壇府城歷史健行黃偉哲盼市民走出健康並邀參觀台灣設計展及MyMelody&Kuromi臺南探險之旅
- 金屬中心多項創新技術亮相 2024 TASS 展 攜手產業共創綠色轉型新未來
- 支持青年創業與創意 市府扮「小市民經濟孵化器」陳其邁現身「城市嶼浪」市集 大啖特色美食
- 五峰賽夏族矮靈祭11/15起三天登場交管措施出爐
特色介紹
澎湖跨海大橋橫跨白沙、西嶼兩島之間的吼門水道,水流湍急,流速可達每秒3公尺,為澎湖海域第二險流,值冬季東北季風時,更是怒濤洶湧,難以行船,因此,民國54年始建跨海大橋,歷經5年於60年完工通車,以解決三島往來的交通困境。後來因為橋樑腐蝕嚴重,乃於民國74年拓寬陸堤,於民國85年完成為雙車道新橋。至今大橋北端海域仍留有四處高架水泥塔,靠西嶼一帶留有一段斑駁的舊橋,是分別說明早期西嶼電力由高架塔跨海輸送,與舊橋功成身退的一段滄桑。
交通資訊
馬公台北每天往返約有40班航班,馬公高雄每天往返約有44班航班,馬公台中每天往返約有26班航班,馬公嘉義每天往返約有4班班次,馬公台南每天往返約有8班班次,馬公七美每天往返約有2班班次,七美高雄每天往返約有2班班次。望安高雄每天往返約有2班班次。以上航班時有變動,行前請洽服務中心