- 114年度竹市老屋活化經營補助3/3起開放申請最高補助30萬邱臣遠代理市長:共同為老屋注入新生命
- 「新竹走走」全新路線啟動前100名入住合作旅宿可享千元補助
- 美國友好聖蓋博市長訪板橋共植櫻花樹深化友誼
- 臺南購物節累積登錄消費破63億元 黃偉哲壓軸抽出300萬金磚大獎
- 傳承永續與綠色環保先驅突破520萬人次朝聖 北港燈會放閃至3/2賞燈還可抽IPAD
- 城隍廟人行地下道出入口華麗變身將作為忠一路市容重塑示範起點
- 響應世界肥胖日,嘉義縣衛生局推「呷營養尬運動」,健康衝!衝!衝!
- 台灣高鐵2025清明假期疏運 加開197班次列車 3/4凌晨起開放購票 敬請旅客預先訂位取票
- 李恔清回顧展 2/20-3/1文化觀光處展覽館1樓展出
特色介紹
澎湖跨海大橋橫跨白沙、西嶼兩島之間的吼門水道,水流湍急,流速可達每秒3公尺,為澎湖海域第二險流,值冬季東北季風時,更是怒濤洶湧,難以行船,因此,民國54年始建跨海大橋,歷經5年於60年完工通車,以解決三島往來的交通困境。後來因為橋樑腐蝕嚴重,乃於民國74年拓寬陸堤,於民國85年完成為雙車道新橋。至今大橋北端海域仍留有四處高架水泥塔,靠西嶼一帶留有一段斑駁的舊橋,是分別說明早期西嶼電力由高架塔跨海輸送,與舊橋功成身退的一段滄桑。
交通資訊
馬公台北每天往返約有40班航班,馬公高雄每天往返約有44班航班,馬公台中每天往返約有26班航班,馬公嘉義每天往返約有4班班次,馬公台南每天往返約有8班班次,馬公七美每天往返約有2班班次,七美高雄每天往返約有2班班次。望安高雄每天往返約有2班班次。以上航班時有變動,行前請洽服務中心