- 淡水古蹟博物館加入荷蘭商館文化遺產聯網與9國18處展開國際交流
- DREAM PLAZA 7/25 GrandOpening
- 曾貴海新書發表暨《從海而來》展覽開展 陳其邁邀請市民參觀 緬懷追憶醫師詩人留下的寶貴資產
- 最逗夏日運動派對「扛著野豬跑」8/23新莊體育園區登場新北凱撒運動隊「運動小學堂」等你來參加!
- 2025屏東海口祭 海域自救求生趣味競賽熱鬧登場 寓教於樂推廣水域安全教育
- 設計界 All Star 齊聚屏東 南國設計沙龍打造南方最強設計共學平台
特色介紹
澎湖跨海大橋橫跨白沙、西嶼兩島之間的吼門水道,水流湍急,流速可達每秒3公尺,為澎湖海域第二險流,值冬季東北季風時,更是怒濤洶湧,難以行船,因此,民國54年始建跨海大橋,歷經5年於60年完工通車,以解決三島往來的交通困境。後來因為橋樑腐蝕嚴重,乃於民國74年拓寬陸堤,於民國85年完成為雙車道新橋。至今大橋北端海域仍留有四處高架水泥塔,靠西嶼一帶留有一段斑駁的舊橋,是分別說明早期西嶼電力由高架塔跨海輸送,與舊橋功成身退的一段滄桑。
交通資訊
馬公台北每天往返約有40班航班,馬公高雄每天往返約有44班航班,馬公台中每天往返約有26班航班,馬公嘉義每天往返約有4班班次,馬公台南每天往返約有8班班次,馬公七美每天往返約有2班班次,七美高雄每天往返約有2班班次。望安高雄每天往返約有2班班次。以上航班時有變動,行前請洽服務中心